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铁路路基锚杆加固如何做
    铁路路基锚杆加固挡土墙可用于一般地区岩质路堑地段,根据地质及工程地质情况,可选用肋柱式或无肋柱式结构形式。
铁路路基锚杆加固
    肋柱式锚杆挡土墙可根据地形采用单级或多级。在多级墙上、下两级墙之间,应设置平台,平台宽度不宜小于2.0m,每级墙高度不宜大于8m,具体高度可视地质和施工条件而定,总高度不宜大于18m。

    锚杆挡土墙应自上往下进行施工。施工前,应清除岩面松动石块,整平墙背坡面,并按设计要求作锚杆拉拔试验。

    安装墙板时应随装板随做墙背回填。

    (5)锚杆头应按设计进行防锈处理和防水封闭。

    锚杆孔的施工

    (1)孔位布置:孔位应根据设计要求和围岩情况布孔并标记,偏差不得大于20cm。

    (2)锚杆孔径:砂浆锚杆的锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm。

    (3)钻孔方向:锚杆孔宜沿隧道周边径向钻孔,但钻孔不宜平行岩面。

    (4)钻孔深度:砂浆锚杆孔深误差不应大于±10cm。

    (5)锚杆孔应保持直线。

    铁路路基锚杆加固灌浆前清孔:钻孔内若残存有积水、岩粉、碎屑或其他杂物,会影响灌浆质量和妨碍锚杆杆体插入,也影响锚杆效果。因此,锚杆安装前须采用人工或高压风、水清除孔内积水和岩粉、碎屑等杂物。

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